今回のビギナーブログは、１１月第３週にお伝えした「各店舗走行動画・第２弾」です。

今回のサーキットは「グランプリカート三木」です。次々に現れるコーナーをいかに攻略するかを動画でご紹介します。

■三木走行動画

httpv://www.youtube.com/watch?v=qBS1fRp4I3I

■三木走行動画オンボード

httpv://www.youtube.com/watch?v=1FeJgwhX9c0

  ●１～３コーナー

最初の連続コーナーです。奥へ行くほどコーナーの間隔が短くなる為、ハンドル操作が遅れない様にしましょう。

 

●４コーナー

ヘアピンコーナーです。コーナー出口の立ち上がり重視のライン取りで、内側に付く場所を２個目の縁石に取り、加速スピードを上げましょう。

 

●５コーナー

前半区間で唯一の高速コーナーです。コース幅を上手に使えばアクセル全開で曲がる事が出来ます。

 

●６～７コーナー

連続コーナーです。6コーナー、7コーナー共に内側に近づくタイミングをコーナー奥にとり、立ち上がり重視で攻略するとスピードが乗ってきます。

 

●８～９コーナー

ここも９コーナーでしっかりと内側に付くようにして立ち上がり重視のライン取りでコーナーを曲がりましょう。

 

●１０コーナー

グランプリカート三木名物！！大きな縁石のあるコーナーです。このコーナーは縁石にどの位乗るかが攻略のカギになります。縁石に乗り過ぎると、カートの挙動が乱れますが、縁石に乗らなければコーナーが曲がりにくくなります。カートの半分が縁石に乗る位が理想です。

 

●１１～１３コーナー

スピードの出せる区間です。内側に付くタイミングを奥に取り、コーナー立ち上がりでふくらまない様にしましょう。

 

●１４～１５コーナー

通称・ダブルヘアピンと言われている連続コーナーです。１４コーナーはスピードが出ていますので、コーナリング前にブレーキングが必要になります。立ち上がりのラインは次の１５コーナーを曲がりやすくするためにふくらまない様に立ち上がります。１５コーナーはコーナーの幅を目一杯使い、立ち上がり加速を重視しましょう。

 

●１６コーナー（最終コーナー）

角度のきついコーナーですが、しっかり進行方向を見る事で曲がれます。ストレートに向けてスピードを乗せるために、しっかりと曲がる事を意識して下さい。

 

グランプリカート三木のコースの特徴は、コーナー区間と加速区間が連続する事です。そのためコーナー区間のライン取りとリズムが大切になります。

また、加速区間に出るコーナーでスピードを上げれるかが攻略のポイントになります。

 

コーナリングのテクニックを磨くならグランプリカート三木がおすすめです。

皆さんもグランプリカート三木を走行して「コーナリングのプロ」になってみて下さい！！