今週のビギナーブログは新しいホームページのすぽぶろで紹介します。

皆さんは「レコードライン」という言葉を聞いた事はありませんか？レコードラインとは、最も速く走る事ができる走行ライン（道筋）の事です。

どのコースにもレコードラインがあり、そのラインを走る事で速いタイムで走行できます。

各店舗にはレコードラインが記入されているコース図がありますが、書いたラインを見ても、実際コースのどこを走るか分からない！という方におすすめが今回の走行動画です。

今週のビギナーブログは各店舗の走行動画・第１弾！として、いよいよ来週に開催されるＩＳＫ年末恒例のビッグイベント・８時間耐久レースin舞洲（まいしま）インフィニティサーキットの走行動画を紹介します。

昨年の８時間耐久レースも舞洲（まいしま）インフィニティサーキットで開催しましたが、今年の８耐は昨年とコースが変更されている点があります。

◆２コーナーの延長

昨年より２コーナーが約２ｍ延長され、コーナー出口のデコボコもなくなりました。立ち上がりのカートの挙動が安定しました。
◆８耐限定！舞洲（まいしま）にショートコースが登場！
２コーナーを抜けると左、右と続く３、４コーナーですが、ショートコースは２コーナーを直線で通り６コーナーに入ります。

≪舞洲（まいしま）インフィニティサーキット・コース解説≫

■通常コース走行動画

 
■８耐限定ショートコース走行動画

●１コーナー
コース図で見ると普通のヘアピンコーナーですが、このコーナーのポイントは路面の舗装がコンクリート！他のコーナーのアスファルト路面と比べてグリップ力が低いので、雨の日や路面が濡れている時は要注意！
●２コーナー

今年８月のコースリニューアルでコーナーの延長されました。旧２コーナーにあったデコボコは解消され、コーナリングがしやすくなりました。
●３、４コーナー
舞洲（まいしま）一番のテクニカルな連続コーナーです。左から右への素早い切り替えしが重要です。３コーナーでアクセルオフをして４コーナーで素早くハンドルを曲げます。ただし、３コーナーの進入速度が速過ぎると、４コーナーでスピンをしやすくなるので、アクセルオフで減速が足りない場合は、４コーナーに進入する前にほんの一瞬ブレーキを踏みます。

●５～７コーナー

コース内側の区間です。この連続コーナーはリズムが大切です。タイヤバリアに接触しないようにテンポ良くコーナリングしましょう。７コーナー出口では小さく曲がると走行距離が短くなりますが、急なハンドル操作をするとタイヤが滑ってしまいます。タイヤが滑る時はアクセルオフかアウト側にふくらむライン取りをしましょう。
≪８耐限定ショートコース攻略≫
８耐ではレース途中にコース変更があり、２コーナー→６コーナーのコースレイアウトになります。ショートコースは直線区間になる為、６コーナー進入前にブレーキが必要になります。

●８、９コーナー

舞洲（まいしま）の長い直線に入る高速コーナーです。アウト・イン・アウトで走行しましょう。

●１０コーナー

舞洲（まいしま）名物のストレートエンドの高速ヘアピンです。
他のコースにはない強いブレーキが必要で、ロックしないギリギリのブレーキ操作がポイントです。ブレーキを制する者は舞洲（まいしま）を制する！

●１１コーナー
ストレートエンドの高速ヘアピンから右コーナーになるテクニカルなコーナーです。ストレートエンドでアウト側にいても、このコーナーでイン側を取り返す事が可能なレースでは駆け引きがあるコーナーです。

以上が舞洲（まいしま）インフィニティサーキットの攻略法と動画です。

これであなたも舞洲（まいしま）マイスター！
８耐もバッチリです☆

８耐は12/5（土）に開催で、エントリーはまだ間に合います！ショートコースが走れるのは今回の８耐だけです！是非この機会にショートコースを体験してみて下さい！