以前にも記事で書きましたが、ドコモ回線でもiphone4が使用できるようになるかも？の話です。

SIMロックフリー版を発売する日本通信が以下のようなコメントを発売に向けて言っています。

記事より

日本通信が8月中にも「SIMロックフリー版」のiPhone 4などで利用可能なmicro SIMを発売するというニュースが、ネットを中心に大きな話題を呼んでいる。

　8月6日付の日本経済新聞朝刊を皮切りに、新聞各社が記事を配信し、同日日本通信がアナリスト向けに開催した2011年3月期第1四半期決算会見の席上でも、micro SIMの販売に言及があった。

　日本通信が販売を予定しているのは、ドコモのMVNOとして展開している日本通信のサービスが利用できるmicro SIMだ。詳細は後日発表するとしているが、予定では、「b-mobileSIM U300」のような、データ通信のみが可能なものを月額2980円くらい、「talkingSIM」のような音声通話もできるものを月額3785円くらいで販売するという。

　これを利用すれば、確かに「ドコモのネットワークが利用できる」ことに違いはない。iPhone 4に限らず、他のmicro SIM採用スマートフォンなど（今のところiPadくらいしかないが）でも、2GHz帯と800MHz帯の周波数をサポートしていれば、ドコモのネットワークに接続して通信サービスが利用できる可能性は高い。とても画期的なことであり、メディアが騒ぎ立てるのは理解できる。

　しかし、この日本通信のmicro SIMを買えば、ドコモのネットワーク＋サービスでiPhone 4が利用できるかのように考えてしまうと問題がある。

　まず、そもそも国内でソフトバンクモバイルが販売しているiPhone 4には「SIMロック」がかかっている。つまり、今多くの人が普通にソフトバンクモバイルと契約して使っているiPhone 4は、日本通信のmicro SIMを装着しても利用できない。これを活用するためには、香港などSIMロックフリーでiPhone 4を販売している国から輸入したiPhone 4を手に入れる（あるいは自分で買ってくる）必要がある。恐らくこうした端末は、国内で普通に販売されているiPhone 4よりも価格が高くなるはずだ。そもそもこうしたSIMロックフリーのiPhone 4が、世界的に品薄な状態の中で、すぐに潤沢に手に入るようになるというのも考えにくい。

　また留意する必要があるのが、日本通信が提供するデータ通信の速度だ。現在b-mobile SIM U300向けに提供されているデータ通信速度は、上り／下りともベストエフォートの300kbps超。一部報道では通信速度を上げる可能性にも言及しているが、それでもいきなりHSDPAの下り7.2Mbpsなどに対応することはないだろう。b-mobileSIM U300とほとんど変わらない料金プランを想定していることから、大幅なスピードアップが行われるわけではないと思われる。

　そうなると、例え電波が悪いといわれるソフトバンクモバイルと比べても、通信速度における満足度は下がってしまう可能性もある。「つながるけど遅い」のと「一部つながりにくいけどつながれば速い」のと、どちらを選ぶか。自分の利用環境などと照らし合わせてよく考える必要があるだろう。ただし、テザリングが利用可能になる可能性は高く、メリットもありそうだ。ただ、エリアの不満を解消したいだけなら、ドコモのポータブルWi-Fiを活用するといった手もある。

　また当たり前のことだが、ドコモのネットワークが利用できるとはいえ、日本通信のmicro SIMではキャリアメールは利用できない。ソフトバンクモバイルのiPhone 4で利用できる「@softbank.ne.jp」のメールアドレスが利用できないのはもちろんだが、「@docomo.ne.jp」も利用できない。メールはMobileMeやGmailなど、PC向けのメールを使うことになる。それでもまったく問題ない人はいいが、ケータイメールが使えないと、PCからのメールの着信を拒否している友達にメールが送れなくなる、といった問題が起こる可能性がある。

　以上、本誌の読者には釈迦に説法かとは思うが、改めて日本通信のmicro SIMを購入する前に考えておくべきポイントを挙げてみた。ケータイやスマートフォンがSIMロックフリーへの動きを加速させる中で、このような製品やサービスが出てくるのはすばらしいことだが、何ができて何ができないのか、手に入れられる自由と引き替えに何を失うのか、という点はしっかりと理解しておく必要があるだろう。

F1が夏休み期間に入っている8月中に、ピレリがF1タイヤのテストを開始するとみられている。

ピレリは最近、フランスでGP2のクルマを使ったテストを行い、これがF1タイヤの初テストだと報じられていた。しかし、その後ピレリは、これがGP2タイヤのテストだったことを明かした。

だが、『Auto Bild Motorsport（アウト・ビルド・モートアシュポルト）』は、トヨタの2009年型車TF109を使用し、プロトタイプのF1タイヤを使ったテストがムジェロで行われるだろうと報じた。

担当ドライバーは、メルセデスGPのリザーブドライバーであるニック・ハイドフェルドになるとみられ、近いうちに発表があるとされている。

11月のアブダビGP終了後、各チームがアブダビで、初めてピレリタイヤによるテストを行う予定になっている。報道によるとピレリは、アブダビテストの前に、ムジェロを含めて6回のテストを行うとのことだ。

ピレリは来年、4種類のコンパウンドのドライタイヤを用意し、信頼性と一貫性の高いタイヤの供給を目指している。

「今の時代、タイヤをより速くするために数億ユーロもつぎ込める企業があるとは思えない」

「われわれは3年以上（F1に）とどまりたいと思っている」とピレリのF1責任者ポール・ヘンベリーは語った。

タイヤメーカー「ピレリ（pirelli）」の参入が楽しみです♪ダンロップやヨコハマ、ミシェラン等もF1に参入して欲しいですね♪その方がF1がもっと面白くなると思います♪

またまた、yahooの記事からですが、こんな記事がありました。

メルセデスのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグが、フェラーリのブロウン・ディフューザーに対する取り組み方を暗に称賛した。
ブロウン・ディフューザーは、レッドブルが他チームに先駆けて導入したもので、排気ガスをディフューザーへ流すことにより、ディフューザーの効率を向上させるシステムだ。メルセデス、マクラーレン、ルノーなどは、このシステムの導入に苦戦している。
しかし、ここ数戦で大きくパフォーマンスを向上させ、今シーズン圧倒的な速さを見せてきたレッドブルに追いつきつつあるフェラーリは、6月のヨーロッパGPから段階的にブロウン・ディフューザーを導入していた。
ブロウン・ディフューザーの問題点は、高温の排気ガスがディフューザーやフロアなどのパーツを変形させてしまうことだ。しかし、前戦ハンガリーGPでもフェラーリは、ディフューザーの上に排気ガスを吹きつけていたのみだった。フェラーリがブロウン・ディフューザーを完成させるのは、次戦ベルギーGPになるとみられている。
「急がないというフェラーリの決断は、悪くなかったのかもしれない」とハウグは『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』へ語った。
また、ルノーはブロウン・ディフューザー導入に関連し、エンジンパワーの低下という問題に直面していたが、ドライバーであるロバート・クビサは、この問題が解決したことを明かし、こうコメントした。
「もう直ったよ。以前と同じ効率になっている」

■ブロウン・ディフューザーとは・・・

ブロウン・ディフューザーとは、レッドブル RB6に搭載された排気ガスを直接ディフューザーへ吹きかけ、エアロダイナミクスを向上させるように設計されたリアエンドコンセプト。F1第9戦ヨーロッパGPでは、フェラーリ、ルノー、メルセデスGPが投入し、今シーズンの話題となっているソリューションだ。

totoとは、正式名称はスポーツ振興投票。一般的にはサッカーくじと呼ばれ、toto（トト、トトカルチョから）の愛称がついている。

Jリーグの指定された試合の結果あるいは各チームの得点数を予想して投票し、的中すると払戻金を受けることのできる公営ギャンブル。

そのtotoで6億円の獲得者が100人に達成したという記事がありました！

以下、記事より

サッカーくじの第４６１回ＢＩＧで１等６億円が１口出て、６億円の当せんが１００口に到達した。

　サッカーくじは００年からｔｏｔｏの発売が始まり、０３年にはｔｏｔｏＧＯＡＬを発売。ｔｏｔｏＢＩＧはコンピューターがランダムにＪ１、Ｊ２の１４試合の勝敗を選択する方式で０６年９月１６日から販売が開始された。１等最高６億円という高額な当選金で発売直後から人気を集め、０７年の第２８６回ビッグで初の６億円当選が発生。第４６０回ＢＩＧで２口の当選が出て、１等６億円が計９９口となっていた。

エコカー補助金制度が9月末で終了になりますね～

そのエコカー補助金が終了した後は損するのか？得するのか？という記事がありました♪

以下、記事より・・・

「エコカー補助金」制度が9月末で終了することを受け、現在「かけこみ購入」が増えているという。この制度は、2009年4月10日以降に環境性能の良い新車（一定の排気ガス性能かつ燃費基準達成車）を購入し、期間内に登録もしくは届け出を済ますと、普通車なら10万円、軽自動車なら5万円が支給されるというもの。さらに、車齢13年超の車を廃車にし、一定の環境性能を持つ新車を購入する場合は、普通車なら25万円、軽自動車なら12.5万円が補助金として支給されるというものだ。

各メーカーとも10月以降の販売減を見込んで生産を縮小するなどの対応をとることを発表したり、販売店へ販売奨励金を出すことを明言したりしているが、新車販売価格はどうなるのか？　「補助金」がなくなるだけに高くなって買い控えが増えるのか？　新車購入情報マガジン『月刊自家用車』（内外出版社）編集長の清水謙一氏に話を聞いた。

10月以降の新車販売について、清水氏は、「報道の通り、補助金が終わればユーザーの購入マインドが落ちて、販売も苦しくなるだろう」としながら、「価格面では、販売奨励金や各メーカーの対処により、エコカー補助金終了前よりも車両本体価格の値引き幅が広がる場合や、下取り査定がプラスされ、ユーザーのチャンスが増える場合が出てくるかもしれない」という見方を示す。

また、軽自動車は同補助金の額が少額だったため、9月までは「より多く補助金が出る普通車を買おう」と考えていた層が、再び軽自動車に注目し、単価が安い軽自動車市場が活性化する可能性もあると指摘する。

「エコカー補助金制度」が終了すると聞くと、制度終了後に新車を購入するのはなんとなく損をした気分になってしまいそうだが、上記2点を踏まえると、「必ずしもそういうわけではない」（清水氏）とのことなのだ。

なお、エコカー補助金は終了するが、新車でエコカーを購入した場合、取得税と重量税が免除・減税される「エコカー減税」の制度は、取得税については2012年3月末までに登録されたもの、重量税については同4月末までに登録された自動車には適応される。

というわけなので、9月で終了する「エコカー補助金」と来年春まで継続される「エコカー減税」は別物なので、「9月までに何としても買わなくちゃ何の恩恵もないんだ！」などと脊髄反射で慌てないように。

陸上のダイヤモンドリーグ・ストックホルム大会で、あのボルトが・・・

記事より

6日夜に行われた陸上のダイヤモンドリーグ・ストックホルム大会の男子100メートルで、タイソン・ゲイ（米国）が9秒84のタイムで優勝した。

世界記録保持者で北京五輪の金メダリスト、ウサイン・ボルト（ジャマイカ）は9秒97で2位に終わった。ゲイがボルトを破ったのは今回が初めて。

ボルトが同種目で敗れたのは、今回と同じストックホルムで同胞のアサファ・パウエルに敗れて以来2年ぶりだ。そのパウエルは、けがのため同大会を欠場した。

ボルトは英BBCのインタビューに対し、「誰でも調子の良い時と悪い時があり、負けることもある。今日はたまたま調子が悪かっただけ」と述べ、さらに「調子を上げる必要がある。今日はスタートは良かったが、そこから伸びを欠いた」と振り返った。

「準備は万端だったし、集中もしていたが、2度のフライングで多少動揺してしまった。しかしそれが敗因ではない。タイソンは私よりもはるかに良い走りをしたし、状態もはるかに良かった」（ボルト）

一方、優勝したゲイは、タイムこそボルトとパウエルが記録した今季のベストタイム9秒82にわずかに及ばなかったものの、勝利を喜んだ。

「良い気分だ。ただ、心の底ではボルトが100パーセントの状態ではないと感じていた。ともに100パーセントの状態でレースに臨み、そしてアサファ（パウエル）も同じスタートラインに立つ日を待ち望んでいる」（ゲイ）

ダイヤモンドリーグは、世界のトップアスリートが参加する陸上のサーキット戦で、欧州、中国、中東、米国で年間14戦行われる。8月は、ロンドン、チューリッヒ、ブリュッセルで残り3戦が開催される。

先週末のF1「ハンガリーGP」でミハエル・シューマッハがルーベンス・バリチェロに対し、ストレートで非常に危険な幅寄せをしましたね！

その幅寄せについてこんな記事がありました！

元F1ドライバーのエディ アーバイン氏が、前戦ハンガリーGPでメルセデスのミハエル シューマッハがウィリアムズのルーベンス バリチェロに幅寄せした件に対し、「シューマッハはバカ」と語っている。現地時間（以下、現地時間）5日、イタリアの新聞『ガゼッタ デッロ スポルト』紙が伝えた。

　フェラーリでM.シューマッハのチームメイトを務めたこともあるE.アーバイン氏は、率直な物言いで知られる人物。ラジオ番組『The Alan Brazil Sports Breakfast Show』に出演すると、「シューマッハはバカだ。ものすごく危険でバカな行動をした。信じられないよ。まったくもって傲慢だ。ペナルティは受けたけど、十分なものじゃない。1レースは出場停止にさせるべきだったね」とM.シューマッハを厳しく批判している。

さて、問題のシーンはユーチューブにアップされていました！

yahooニュースで

関西“べっぴん”２４０人ずらり　あの「美人時計」駅に初登場

？？？

記事は

　ＪＲ西日本子会社のジェイアール西日本コミュニケーションズ（大阪市北区）は６日午前、ＪＲ大阪駅構内の桜橋改札口近くの地下道に、「美人時計」を取り入れた電子看板広告を設置した。美人時計は時刻が書かれたボードを手にした若い女性の写真が一定間隔ごとに入れ替わるインターネットの人気コンテンツで、鉄道の駅構内で映像が流れるのは初めて。
電子看板は４２型の液晶パネル１２枚を並べた大型ディスプレー（縦約１．９メートル、横約３．１メートル）で、美人時計と広告を一定間隔で交互に表示する。映像の配信は午前７時～午後１１時。期間は１２月末までを予定している。美人時計のモデルは、一般公募された関西在住の女性２４０人で、撮影は大阪府内で行われた。

ユーチューブで調べてみたら、動画がありました！

第９２回全国高等学校野球選手権大会が明日からはじまりますね♪

今日は甲子園で開会式のリハーサルが行われたようです♪

7日開幕する第92回全国高校野球選手権大会の開会式リハーサルが6日、兵庫県西宮市の甲子園球場で行われた。
　本番に合わせて午前9時から昨年優勝の中京大中京（愛知）を先頭に、今春の選抜大会で優勝した興南（沖縄）から旭川実（北北海道）まで、南から順に代表49校が入場行進。福井商（福井）の小倉凌主将が選手宣誓の練習を行った。
　7日は開会式に続いて1回戦3試合が予定され、午前10時20分からの九州学院（熊本）―松本工（長野）に続いて第2試合は成田（千葉）―智弁和歌山（和歌山）、第3試合は八戸工大一（青森）―英明（香川）。　

クイック浜名がある静岡県からは、常葉橘（2年連続2回目）

グランプリカート三木のある兵庫県からは、報徳学園（2年ぶり14回目）

舞洲インフィニティサーキットがある大阪府からは、履正社（13年ぶり2回目）

スポーツカート阪奈がある奈良県からは、天理（2年連続25回目）

明日から21日までの15日間、熱い厚い闘いが始まりますね♪

yahooニュースにこんな記事が・・・

日本通信は6日、米アップル社製の高機能携帯電話（スマートフォン）「iPhone（アイフォーン）4」を、NTTドコモの回線で使えるようにする「SIM（シム）カード」を今月中に発売すると発表した。国内ではソフトバンクモバイルだけがアイフォーンに回線を提供してきたが、ドコモの回線でも使いたいという利用者の声に応えた。
　SIMカードは電話番号などの個人情報が登録されているICカード。日本通信はアイフォーン4に合わせて、通常よりも小型のタイプを用意する。カード自体は無料だが、1050円の無料通話分を含め月3785円の通信料金がかかる。データ通信専用のカードも月2980円で提供する予定だという。

ソフトバンクの電波エリアに不安がありiphon4の購入を断念していましたが、さぁどうしましょう？